Turbinia, KBNF/SHZA, 6060

Basfakta:

• Grekisk signal: SYAJ
• Dansk signal: NKDM/OZYE
• Svensk signal: KBNF/SHZA
• Svenskt reg. nr.: 6060
• Längd: 82,36 meter
• Bredd: 12,55 meter
• Djup: 4,76 meter
• Dräktighet:
  • 1918: 1664,70 registerton
  • 1926: 1648,75 registerton
• Riggning/typ: ångfartyg

Historik:

1918
Fartyget är byggt som nybygge nr 261 av Oskarshamns Mekaniska Verkstads och Skeppsdockas AB i Oskarshamn för Rederi AB Svenska Lloyd i Göteborg. Fartygets namn blev Turbinia och hemorten blev Göteborg.
Nationalitets- och registreringscertifikat utfärdat 17/1 1919.

1926-07-23
Rederiet namnändrar fartyget till Italia, vilket baseras på att det befintliga turbinångmaskineriet bytts ut på Lindholmens varv mot kolvångmaskineri och att fartygets tidigare namn, Turbinia, återspeglade den typ av maskineri som nu ersatts.

1932
Den 15/2 grundstötte fartyget vid Gandia på spanska ostkusten, efter att ha kommit på drift vid ankring. I april drogs fartyget av grundet mycket svårt skadat. Vid besiktning kondemnerades det och från försäkringen erhöll rederiet ersättning för total förlust.

Fartyget som nu tillhörde försäkringsbolaget, såldes till Dampskibsselskabet Vesterhavet i Esbjerg som reparerade det och tog det i bruk under namnet Johanne med hemmahamn i Esbjerg, Danmark.

1941
Rederiet namnändrar fartyget till Jelva. I övrigt inga ändringar.

1942
Återigen namnändras fartyget, nu till Jelva Lau. Samma hemort och ägare.

1944
Rederiet Ocean A/S i Esbjerg blir ny ägare. Hemort och namn som tidigare.

1948
Rederiet ändrar nu namnet till Jelva Dan med samma hemort som tidigare.

1960
Demetrius Dendrines i Pireus blir fartygets nya ägare och det namnändras till Aghios Nicolaos med hemmahamn i Pireus, Grekland.

1966
Fartyget får återigen ny ägare, P. Panandidis i Pireus som ändar namnet till Emmanouel P. Hemort Pireus kvarstår.

1967-01-15
Fartyget sjönk efter brand ombord.

Källor:

1. Kommerskollegium, Nationalitets- och registreringscertifikat
2. Danmarks skibslister
3. http://www.jmarcussen.dk