Nya Hållsviken, JDKT, 1719

Basfakta:

• Svensk signal: JDKT
• Svenskt reg. nr.: 1719
• Längd: 32,91 meter
• Bredd: 5,75 meter
• Djup: 2,55 meter
• Dräktighet:
  • 1877: 120,37 ton
  • 1879: 83 ton
  • 1883: 80 ton
  • 1887: 135,03 registerton
  • 1895: 128,48 registerton
  • 1902: 124,94 registerton
• Riggning/typ: ångfartyg

Historik:

1877
Fartyget är byggt på Oskarshamns Mekaniska Verkstads och Skeppsdockas AB i Oskarshamn som nybygge nr 177 för Wilh. H. Kempe i Stockholm och med namnet Nya Hållsviken. Hemort Stockholm.

1889
Enligt Sveriges skeppslista så ägs nu fartyget av Nya Ångbåts AB Mälaren i Stockholm.

1894-11-06
Ett partrederi med greven Walther von Hallwyl som huvudredare är fartygets nya ägare. Hemorten Stockholm bibehålles.
Nationalitets- och registreringscertifikat utfärdat vid datum ovan.

1897-02-12
Fartygets ägare är Handelsbolaget Wilh. H. Kempe och med Walther von Hallwyl som huvudredare.

1908-03-02
Greven Walther von Hallwyl står nu som ensam ägare och huvudredare för fartyget som fortfarande har Stockholm som hemort.

1917-04-21
Fartyget köps för 40500 kronor av Ångbåts AB Vestra Södertörn i Sorunda. Fartygets hemort Stockholm.

1931-05-18
Säljs till Ångfartygs AB Ålandstrafik i Degerby, Åland för 10000 kronor.
I och med försäljningen så utgår fartyget ur svenskt register.
Namnändras till Ålands Express.

1936
Ålandsbolaget i Åbo köper fartyget för 400000 finska mark.

1940
Köps av Kustavin Höyrysaha OY i Gustafs och namnändras till Pirrko.

1950
Karl Rafael Söderholm är ny ägare och fartyget får Pargas som hemort. Namnändras till Ragnborg.

1952
Säljs till Borgå.

1954
Fartyget ägs nu återigen av Ålandsbolaget i Åbo men nu under namnet Winga.

1975
Fartyget köps till fritidsbåt och hemmahörande i Åbo.

2005
Skrotades på Kanavansuu-varvet i Villmanstrand, Finland.

Källor:

1. Kommerskollegium, Nationalitets- och registreringscertifikat
2. Utställningshäftet ”Där skepp byggdes”
3. Sveriges skeppslista
4. https://www.turkusteamers.com
5. Tullkammaren i Oskarshamn