Basfakta:
- Svensk signal: HSGR
- Svenskt reg. nr.: 860
- Längd: 58 fot
- Bredd: 18 fot
- Djup: 8 fot
- Dräktighet:
- 1857: 24,12 svåra läster
- 1861: 22,18 svåra läster
- 1866: 14,5 nyläster eller 48,66 registerton
- 1877: 47,25 ton
- 1888: 47,59 registerton
- Riggning/typ: jakt
Historik:
1856
Byggd i Pålsjö utanför Helsingborg av skeppsbyggmästaren P. Jacobsson för ett partrederi i Helsingborg med skepparen Olof Wennerström i Helsingborg som huvudredare. Fartygets hemort blev Helsingborg.
Första fribrev utfärdat 15/6 1857.
1866-03-07
Efter förändringar i rederiet utses skepparen Johannes Wennström till ny huvudredare. Hemort kvarstår.
1874-03-09
Ett partrederi i Simrishamn med handlaren Stenkil Stenkilsson i Simrishamn som huvudredare är nya ägare till fartyget. Hemort Simrishamn.
1885-03-21
Kvarnägaren Nils Tufvesson i Brantevik som är huvudredare i ett partrederi i Brantevik köper fartyget. Hemort Brantevik.
1888-07-17
Fartyget köps för 1.200 kronor av ett partrederi i Oskarshamn med skepparen Johan Peter Olsson i Oskarshamn som huvudredare. Hemort Oskarshamn.
1891-03-16
Vid ändring i rederiet så utses sjömannen Karl August Andersson i Manketorp, Döderhult till ny huvudredare. Ingen ändring av hemort.
1891-06-12
Delägaren och skepparen Olof Magnus Ahlström i Marieholm, Döderhult köper samtliga andelar i fartyget och blir huvudredare. Hemort Oskarshamn kvarstår.
1894-02-27
Ett nytt partrederi i Oskarshamn är nu ägare till fartyget. Till huvudredare utses hemmansägaren Karl Vilhelm Sandell i Manketorp, Döderhult. Ingen ändring av hemort.
1896-12-26
På resa mellan Apenrade och Oskarshamn i barlast grundstötte fartyget på Prästön i Kalmarsund och bröts sönder.
Källor:
- Kommerskollegium, Fribrev samt Nationalitets- och registreringscertifikat
- Rådhusrätten och Magistraten i Oskarshamn